一年三百六十日，春夏秋冬各九十，双节后进入第四季度，也进入了阶段性冰冻、浓雾、强降雪等极端卑劣天气频发的时期，这个时期也是高速公路通行情况最差的时期。为充分发挥路警一体化机制优势，提升卑劣天气应对能力，提高路面通行质量，为引流增收创立条件，确保公司路段宁静流通。
10月12日，中电建冀交高速公路投资生长有限公司联合高速交警、路政召开“卑劣天气有效应对”事情安排会�＜嵊晒镜澄榧恰⒆芫砝罨灾鞒�，高速交警总队、高速路政总队有关领导同志出席。公司经营层有关领导、相关部室卖力人参会。
集会主题鲜明，公司主管领导结合历年冬季应对卑劣天气的有效步伐和洽的做法进行了梳理，在“路警一体化”体制框架下，结合公司组织机构优化后的调解，要求相关部室形成了一套卑劣天气应对规范化操作计划，在计划当中，将交警、路政、公司所属各单位及外协运维单位凭据差别角色付与职责，责任到人，凭据“机构设置、会商机制、触发启动、吹哨荟萃、压车带道（除雪融冰）、预警解除、开放交通”的准全天候通行思路体例“卑劣天气有效应对”实施计划，要求救援单位要提高效劳意识，并要求各治理中心结合路段实际情况会同交警、路政大队对计划进一步优化。
在计划解读历程中，与会各方情绪高昂，纷纷就这一运动的开展体现热烈接待，高速交警总队副总队长乔现宾很是赞赏我公司的做法，他指出我公司是在j9九游国际真人系统第一个提出将“卑劣天气应对”计划标准化规范化的单位，他要求各单位针对计划细节提出建议，一定要发挥好“会商机制”作用，要有预判意识，“触发启动”要科学严谨，要缩短卑劣天气对路面通行效率降低的影响，凭据路况将“封道晚下达、开通早下达”步伐落到实处见到实效，既要包管通行宁静又要提高除雪融冰效率，为高速公路提质增效创立条件。高速路政总队石家庄支队支队长刘文占频频颔首，体现一定要把好事办妥，始终把人民群众通行宁静放在首位，并要求各下层大队增强与相关部分的配合，全力做好“卑劣天气有效应对”事情。
李辉强调，一是要将“卑劣天气有效应对”事情计划作为一项制度固化下来，规范化操作，各单位要职责明晰，责任到岗。二是总结历年冬季极端天气应对事情的经验、纪律，复盘牢固“七下八上”防汛要害期有效做法，剖析革新短板缺乏。三是公司所属各部分、各单位要充分发挥主观能动性，严格落实预警响应联动和直达一线的预警“叫应”机制，指挥调理中心要发挥千里眼顺风耳的作用，工程养护部要备足融雪剂，确保设备随时能上，人员富足到位，收费治理部要做好站口管控和疏导。四是谢谢交警、路政部分的配合，一条路一家亲，充分发挥“路警一体化”机制优势，强化协调联动，与气象、救援等部分建立健全信息共享机制，实时宣布路况信息，引导民众合理出行。五是要借助津石高速“17公里准全天候通行”项目结果，提升除雪融冰能力，提高路面通行质量，努力挖掘津石高速收费增长潜力，为冲刺年度目标孝敬力量。
历年冬季卑劣天气除雪融冰提高路面通行质量都是路段公司的重点事情，“一年之计在于冬”，四季度更是确保完成通行费征收目标要害时期。在2023年的运营事情中，我公司稳扎稳打，组织机构优化进程连续深入，先后开展“平安?创效?生长” 2023、“岗位练兵 提升技术”、“斗争一百天 冲刺新目标”通行费征收等运动。面对通行费征收压力，我公司不等不靠，与卑劣天气作斗争，未雨绸缪下“先手棋”、路警一体打“主动仗”，向上下一心团结协作要效益、向提高通行效率要效益，向路警一体化机制要效益，全方位发力，助力公司高质量生长。
