为深入贯彻落实集团公司“大干80天 圆满完成斗争目标”事情调理集会精神 ，凭据何敬晨总经理安排安排 ，10月27日 ，邢临公司召开考核事情专题集会 ，收费运营部经理张树志主持集会 ，收费运营部全体、考核专班全体及各站站长加入集会。
会上 ，张树志宣布了总经理办公会上的决议 ，邢临公司建立两级考核事情专班 ，将考核事情纳入收费运营部统一治理。张树志指出 ，取消省界收费站后 ，高速公路治逃事情严峻庞大 ，逃费形式多样 ，治理难度加大 ，全国收费一张网给治逃事情带来较浩劫度 ，现有治逃手段还比较简单 ，路警协作治逃体系机制尚不完善。公司建立两级考核事情专班 ，就是为了切实构建打逃治漏防火墙 ，全力开展追逃治逃事情 ，确保通行费“应征不漏、颗粒归仓”。各收费站及考核专班务须要统一思想 ，认清形势 ，全力开展追逃事情 ，确保追逃事情取得实质效果 ，确保各项事情谋划到位、执行到位。
针对下一步考核追逃事情 ，张树志强调 ，一是练好基本功 ，下好先手棋。两级考核事情专班人员要切实增强考核事情业务学习 ，要开展考核业务培训“微课堂” ，接纳“线上+线下”的培训方法 ，深入学习打逃治逃“典范案例” ，掌握治逃“秘籍” ，聚焦解决考核事情薄弱环节 ，提升两级专班人员考核业务能力。二是细耕责任田 ，把好制度关。要完善建立“一车一档”跟踪机制、绿通车辆基础信息核查机制、特情车辆日清零机制 ，建立健全嫌疑车辆发明报送机制、审核机制、配合治理机制以及奖励机制 ，切实做到用制度管人、按流程效劳 ，进一步夯实考核业务治理基础 ，发挥制度优势作用。三是画好同心圆 ，打好组合拳。两级考核事情专班要做好相互配合 ，打好组合拳 ，收费一线要把好特情关 ，对特情车辆要认真研究 ，细心处理 ，嫌疑车辆要做好纪录上报 ，稽察人员要做好数据筛查 ，车辆复核 ，工单处理 ，漏费追缴 ，切实发挥“1+1＞2”的治逃作用 ，多管齐下、多措并举 ，精准处理 ，有效提升车辆考核效率。四是流通中梗阻 ，答好治逃卷。公司考核专班及各收费站要增强与地方公安、高速交警、路政、地方治超站的联络相同 ，深化路警联动机制建设 ，在逃费车辆排查治理、超限车辆管控移交、违法改装车辆查处等方面寻求执法部分协助 ，多角度织密“治逃网” ，破难点、固效果、重拳出击 ，确保通行费“应征不漏、颗粒归仓”。
