凭据石太高速改扩建“代建+监理”办公室和石太高速建设指挥部总工室事情相同和计划安排 ，代建办会同指挥部总工室于2024年5月20日-23日 ，组织相关单位再次对全线有关边坡动态优化设计（绿化防护）问题、线外排水等问题进行了全面现场踏勘 ，以增进项目品质建设和工程进度。
现场踏勘由代建办、指挥部总工室、总包、主体分部、设计分部、设计院岩土、绿化、防护排水等有关专业技术人员及分部相关地方科人员加入。
现场踏勘凭据尊重科学、事实和技术优先的原则进行。本次共现场探勘边坡40多处、线外排水问题50余处 ，告竣开端优化意向计划 ，随后设计分部依据相应规范标准和地勘进行细化和确认。
一是提前统计汇总拟踏勘的边坡、线外排水问题清单 ，有办法、有计划进行现场踏勘 ，做到充分、全面、细致。
二是落实指挥部提出的一坡一设计理念 ，关于开挖边坡逐段进行踏勘和形成开端共识。
三是边坡优化充分考虑已开挖岩石地质情况 ，在包管质量、宁静前提下 ，结合降本增效、绿色公路建设 ，能省则省、宜绿则绿的原则。
四是线外排水问题 ，充分考虑原有高速线外排水路径走向和线外既有排水系统 ，接纳顺接方法接入 ；充分考虑结合地方诉求 ，结合踏勘详细区分诉求的合理性、正当性 ，接纳地方相同、政策解读等方法、要领解决 ；充分利用线内排水设施设计解决段落内纵向排水。
下一步代建办将连续凭据边坡开挖工程进度 ，紧密联系指挥部总工室 ，深度落实“一坡一设计”理念 ，结合项目绿色公路建设及降本增效、品质工程建设 ，全力、全方位推进石太高速改扩建工程的建设。
